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北京收拥堵费动真格:交通拥堵费或年内开征

发布时间:2016-08-04 13:45:55.0     发布者:网站编辑

北京雾霾整治和交通拥堵是北京交通治理的两大难题,就交通拥堵收费方案一直在讨论研究,近日北京交通部门关于交通拥堵收费已初步制定收费政策和方案。

据央视报道近日,在北京政协的雾霾治理协商会上,北京环保局和交通委等部门明确表示,已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案,目前正处于进一步深入研究和论证阶段。曾经被提及的拥堵费政策,今年在北京市或将动“真格”。此外,将借鉴新加坡(按通行次数收费)、伦敦(按区域收费10英镑)等城市经验,目前已初步制定了收费政策和方案。

对于征收交通拥堵费的标准,专家表示,应该参考国际惯例,按通过区域范围和通行次数两种方式征收拥堵费。“伦敦从2003年2月份开始收,每天收5英镑,后来到8英镑,现在到10英镑,就是按照区域的拥堵收费的一个例子。”中国综合交通研究中心执行主任毛保华说,另外一个典型的例子是新加坡,它是在一个区域里面,按照通行的次数来收费。

据了解,国际上有一个通行指标,人均交通成本占人均可支配收入的比重不超过8%。参照北京市收入来算,在北京的用车成本约为每年4000元,以在北京东北二环上班为例,一周如果4天开车上班,一天30元的停车费,一年开车上班的停车费就是5760元。仅这一项,已经远远超出平均用车成本。因此拥堵费征收多少也备受关注。

对此,毛保华表示,“根据我的理解,根据北京目前的市民收入水平,我觉得拥堵费应该在每天20到50元。”“收拥堵费的目的,是要解决老百姓交通出行难的问题。”毛保华说,拥堵费的征收,实际上是为了平衡道路交通的结构。

交通拥堵收费致力于解决北京地区拥堵问题,用于进行交通治理和雾霾整治,根据北京地区的人均收入是完全可以支付这部门费用,完善道路交通结构,处理好北京地区交通拥堵问题,目前只是初步制定交通拥堵收费方案 ,具体落实要进一步完善才正式实施。

  媒体来源:搜狐新闻网

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