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安徽济祁高速淮河特大桥合龙

发布时间:2016-08-25 09:54:25.0     发布者:Bus365小编

安徽省内跨度最大的矮塔斜拉桥——济祁高速寿春淮河特大桥顺利合龙,这标志着济祁高速淮南至合肥段向年内通车目标又迈进了重要一步。

济祁高速寿春淮河特大桥不仅是本项目的关键性工程,也是施工控制中技术难度最大、安全风险最高的关键工序。大桥连接淮河两岸,北接淮南市毛集区,南连寿县,全长11.84公里,其中跨淮河主桥全长440米,于2014年4月16日正式开工建设,

“江淮建造,安徽精度”,大桥建设者经历两年多的艰苦奋战,取得了多项科技创新成果。采用主跨200米预应力混凝土矮塔斜拉桥,将成为淮河上首座矮塔斜拉桥,也是安徽省近年来跨度最大的矮塔斜拉桥;国内首次大规模应用钢板组合梁桥结构,钢板组合梁桥采用工厂化预制、装配化施工,不仅节约资源、保护环境、降低造价,而且对于提升高速公路标准化建设水平和科技创新具有重要意义。目前,大桥已获得国家级QC奖3项、省级工法1项、部级工法1项、国家发明专利2项、国家实用新型专利7项、公路工程科技创新成果奖1项、省重大合理化建议1项和多篇国内核心期刊论文。

济祁高速淮南至合肥段是国家高速公路网G3W德州至上饶高速公路的一段,北起淮南毛集,南接合六叶高速公路,全程82.72公里,为双向四车道、全封闭、全立交高速公路,设计速度120公里/小时。按照建设计划,项目将于今年年底全线通车。

新闻来源:安徽省交通运输厅

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