APP 出行365
微信 出行365,汽车票售卖
       [切换]
客服热线: 400-08-84365
当前位置:出行365>新闻资讯>资讯详情

湖北交通灾后重建全面加速提质增效

发布时间:2016-09-02 10:04:55.0     发布者:Bus365小编

近期,在湖北省神农架林区松阳线水毁路段,公路养护人员正加班加点实施修复重建。养护人员身后,路基和边坡得到加固,路边因地制宜铺种上特色花草,路容路貌焕然一新。前来检查灾后修复重建工作的副省长许克振说:“公路交通部门不等、不靠、不要,主动作为的精神值得表扬。”

今年6月以来,湖北省遭遇多轮强降雨天气,全省公路累计中断2712处,桥梁损毁1838座,灾毁损失累计达55.78亿元。湖北省交通运输部门在前期应急保通的基础上,积极推进水毁公路恢复重建工作。目前,湖北已建立了312亿元的灾毁交通设施重建项目库,将确保9月底前满足人民群众出行基本要求,春节前完成国省干线公路路基等基础性修复,明年上半年全面完成路面及桥梁重建。

重建围绕“百千万工程”展开

8月12日,湖北省交通灾后恢复重建现场会召开,明确公路灾后重建工作要围绕“百千万工程”展开,即创建“百条示范路”、重建“千座连心桥”、改建“万里扶贫路”,重点把建设年代久远、水毁严重的农村公路桥梁和渡口纳入重建范围,把重点旅游路、资源路、联运路等纳入改造范围。

为保障灾后修复重建工作顺利推进,湖北省各级交通运输部门成立了灾毁修复重建领导小组,确定了“恢复为主、新建为辅”的重建思路,最大限度降低重建成本。对地质条件良好、水毁情况不严重的路段,将充分利用原有公路和设施进行恢复;对遭受大中型地质灾害、受损严重的路段,考虑局部改线或另辟新线;对遭受重大地质灾害的路段,采用新线方案,其中人口较少或经济效益不明显的路段建议实施异地搬迁。在建设方案、技术标准选择和特殊工程处理上,湖北将充分考虑环境保护和地质因素,尽可能避免造成环境破坏。

同时,湖北省交通运输厅派出20多个防汛救灾工作组赴各市州受灾一线开展调查,整合各市州水毁损失情况和灾毁资料,估算全省国省道和农村公路修复资金。湖北还将结合公路水毁恢复重建工程与公路改造、大修、地质灾害整治情况,开展公路水毁恢复重建方案的编制工作。

因地制宜实施最优方案

如今的荆楚大地,灾后公路恢复重建各项工作继续在紧锣密鼓地进行。

全长486公里的黄冈大别山红色旅游路因灾中断27处。为确保红色旅游路在恢复的基础上提档升级,8月9日,黄冈市政府出台《关于全市交通基础设施灾后恢复重建工作的指导意见》,对大别山红色旅游公路灾后重建等作出具体部署。

地处武陵山区的恩施土家族苗族自治州,是公路损毁的重灾区之一。全市国省干线公路发生交通中断583处,农村公路交通中断1630处,损失超过9.75亿元。8月1日,恩施州政府全面启动国省干线公路灾后重建工作,采取“联系包片”制度,由包片干部每月对灾后重建工作进行一次督办和调度,通报各县(市)灾后重建推进工作。同时,将全州公路灾后重建工作纳入2016年度交通运输发展目标责任制考核范围,确保重建项目顺利推进。

枝江市借鉴318国道改建过程中的经验,经过充分调查论证,将安猇二级路、两江二级路改造等大型项目与农村公路恢复重建项目捆绑,采取PPP模式招标,确定由湖北省路桥公司负责交通灾后恢复重建项目的资金筹措、建设运营与养护等,筹措资金20.3亿元,解决了灾后重建恢复项目“融资难”问题。

湖北省交通运输厅厅长何光中表示,湖北将坚持应急与谋远相结合、恢复与改善相结合、重建与发展相结合,督促下属各级政府抓早抓快抓重点,争取最短时间恢复交通、最优方案恢复重建,确保优质高效地完成灾后恢复重建工作。近期,在湖北省神农架林区松阳线水毁路段,公路养护人员正加班加点实施修复重建。养护人员身后,路基和边坡得到加固,路边因地制宜铺种上特色花草,路容路貌焕然一新。前来检查灾后修复重建工作的副省长许克振说:“公路交通部门不等、不靠、不要,主动作为的精神值得表扬。”

今年6月以来,湖北省遭遇多轮强降雨天气,全省公路累计中断2712处,桥梁损毁1838座,灾毁损失累计达55.78亿元。湖北省交通运输部门在前期应急保通的基础上,积极推进水毁公路恢复重建工作。目前,湖北已建立了312亿元的灾毁交通设施重建项目库,将确保9月底前满足人民群众出行基本要求,春节前完成国省干线公路路基等基础性修复,明年上半年全面完成路面及桥梁重建。

重建围绕“百千万工程”展开

8月12日,湖北省交通灾后恢复重建现场会召开,明确公路灾后重建工作要围绕“百千万工程”展开,即创建“百条示范路”、重建“千座连心桥”、改建“万里扶贫路”,重点把建设年代久远、水毁严重的农村公路桥梁和渡口纳入重建范围,把重点旅游路、资源路、联运路等纳入改造范围。

为保障灾后修复重建工作顺利推进,湖北省各级交通运输部门成立了灾毁修复重建领导小组,确定了“恢复为主、新建为辅”的重建思路,最大限度降低重建成本。对地质条件良好、水毁情况不严重的路段,将充分利用原有公路和设施进行恢复;对遭受大中型地质灾害、受损严重的路段,考虑局部改线或另辟新线;对遭受重大地质灾害的路段,采用新线方案,其中人口较少或经济效益不明显的路段建议实施异地搬迁。在建设方案、技术标准选择和特殊工程处理上,湖北将充分考虑环境保护和地质因素,尽可能避免造成环境破坏。

同时,湖北省交通运输厅派出20多个防汛救灾工作组赴各市州受灾一线开展调查,整合各市州水毁损失情况和灾毁资料,估算全省国省道和农村公路修复资金。湖北还将结合公路水毁恢复重建工程与公路改造、大修、地质灾害整治情况,开展公路水毁恢复重建方案的编制工作。

因地制宜实施最优方案

如今的荆楚大地,灾后公路恢复重建各项工作继续在紧锣密鼓地进行。

全长486公里的黄冈大别山红色旅游路因灾中断27处。为确保红色旅游路在恢复的基础上提档升级,8月9日,黄冈市政府出台《关于全市交通基础设施灾后恢复重建工作的指导意见》,对大别山红色旅游公路灾后重建等作出具体部署。

地处武陵山区的恩施土家族苗族自治州,是公路损毁的重灾区之一。全市国省干线公路发生交通中断583处,农村公路交通中断1630处,损失超过9.75亿元。8月1日,恩施州政府全面启动国省干线公路灾后重建工作,采取“联系包片”制度,由包片干部每月对灾后重建工作进行一次督办和调度,通报各县(市)灾后重建推进工作。同时,将全州公路灾后重建工作纳入2016年度交通运输发展目标责任制考核范围,确保重建项目顺利推进。

枝江市借鉴318国道改建过程中的经验,经过充分调查论证,将安猇二级路、两江二级路改造等大型项目与农村公路恢复重建项目捆绑,采取PPP模式招标,确定由湖北省路桥公司负责交通灾后恢复重建项目的资金筹措、建设运营与养护等,筹措资金20.3亿元,解决了灾后重建恢复项目“融资难”问题。

湖北省交通运输厅厅长何光中表示,湖北将坚持应急与谋远相结合、恢复与改善相结合、重建与发展相结合,督促下属各级政府抓早抓快抓重点,争取最短时间恢复交通、最优方案恢复重建,确保优质高效地完成灾后恢复重建工作。

新闻来源:湖北交通新闻网

更多交通新闻资讯敬请关注:Bus365汽车票官网

 京公网安备 11010802029958  |  京ICP备13034942号  |  经营许可证编号:京ICP证160290号  |  旅行社业务许可证:L-BJ02816
盛威时代科技集团有限公司  Copyright©  2013-2022   All Rights Reserved  电话:010-58858850  地址:北京市海淀区上地东路一号盈创动力大厦E座西区7层