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打通综合交通运输“最后一公里”

发布时间:2016-09-06 09:53:12.0     发布者:Bus365小编

近年来,交通运输部会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局等单位,积极统筹各种运输方式发展,特别是大力完善综合交通枢纽服务功能,优化中转设施和集疏运网络,加快智能交通发展,强化客运“零距离”换乘和货运无缝化衔接,推动各种交通运输方式协调高效发展。

今年全国两会期间,有13名代表,委员在7件建议、提案中重点关注了我国综合交通运输发展,从乘客“零距离”换乘到交通运输结构优化,从建设城市综合交通枢纽到完善国家综合交通运输体系,力求让人民群众在发展中有更多获得感。

来自福建省福州市的陈乃武等6名代表表示,“十二五”期,综合交通运输体系建设取得重大进展,但是各种交通运输方式的协调发展和运营还有待加强,建议尽快打通综合交通运输体系“最后一公里”。对此,交通运输部表示,下一步将加大工作推进力度,客运方面,将进一步加大对综合客运枢纽规划建设的指导力度,研究具体实施意见,积极推进综合客运枢纽设计,建设与运营管理的统筹协调,提高不同方式间换乘的衔接便利性;货运方面,将继续加强货运枢纽(物流园区)建设,打通港站枢纽“微循环”,大力发展多式联运,推进国家交通运输物流公共信息平台建设;继续推进“互联网+便捷交通”“互联网+高效物流”发展,切实提高交通运输服务质量和效益。

打通综合交通运输“最后一公里”,多式联运的深入推进至关重要。来自湖北省武汉市的汪亚平在深入调研的基础上,针对我国物流总成本较高、综合交通运输效率偏低等问题,提出促进多式联运发展、构建综合交通运输体系的建议。交通运输部在答复中表示,将在已有多式联运发展的基础上,进一步密切与中国铁路总公司及有关部委的沟通配合,切实完善部门间、政企间工作机制,研究制定相关政策以及多式联运的技术标准规范体系,深化多式联运型货运枢纽建设,加快推进不同运输方式间信息互联、运作协同和高效管理。

多式联运的发展离不开铁路运输的重要作用。来自中国铁路总公司的彭开宙委员提出,应该优化综合交通运输结构,进一步扩大铁路运输市场份额。交通运输部对此表示,目前正在研究出台鼓励利用铁路运输的政策,并将加大公路超限超载、超标排放治理力度,通过多措并举、常态化管理,维护公路运输市场秩序,促进公路运输价格回归,提高铁路运输竞争力。同时,将加快研究铁路绿色货运补贴政策,积极支持铁路运输延伸服务链条,做好物流节点统一规划和科学布局,充分发挥铁路作用,优化交通运输结构,促进各种交通运输方式协同发展。

据了解,下一步,交通运输部将抓住多式联运“牛鼻子”,以此为突破口促进综合运输服务提质增效,为当好全面建成小康社会的先行官打下坚实基础。

新闻来源:中国交通报 

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