记者从包头市交通局获悉，近期，自治区发改委批复立项了包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程。该项目是2015年国家发改委下放国家高速公路改扩建项目审批权限后，自治区批复的第一条国家高速公路项目。

采用双向八车道标准建设

该段公路主线起于包头与树林召关碾房互通交叉处，接已建成的包茂高速公路包头至树林召段，经耳字壕、万利，终点止于东胜格顶盖枢纽互通。主线全长76公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程项目估算总投资78.8亿元，其中，中央车购税补助10.67亿元。计划今年开工建设，2019年建成通车。

将设包头西连接线

项目设包头西连接线，将已建成的京藏高速公路，连接拟改扩建的包头至东胜高速公路。根据“包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程包头西连接线建设项目社会稳定风险调查信息公示”显示，连接线路线起于乌兰计六村附近，通过枢纽互通接京藏高速公路，向南跨越G110，于乌兰计火车站西侧上跨包兰铁路，经土黑麻淖、于全巴图西侧转向东南，行至打乾坝后路线转向南前行跨越黄河，设黄河特大桥一座。跨河后向南直行，沿解柴公路西侧前行至沿黄一级路，后路线向东完全利用沿黄公路17.548公里，终点位于沿黄一级路与包茂高速公路相交的树林召南互通。连接线全长63公里，设黄河特大桥一座约4.3公里。连接线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

推进呼包鄂城市群发展

包茂高速公路是国家高速公路网的第7条纵线，是连接我国华北、西北、西南的纵向大通道，也是全国综合运输大通道的重要组成部分。包头至东胜段改扩建工程连接着自治区重要的工业城市包头市与资源富集区鄂尔多斯市。该项目的建设对于完善国家和自治区高速公路网，推进呼包鄂榆经济区和“呼包鄂城市群”发展，提高国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，改善区域交通条件，促进自治区经济社会协调发展具有重要意义。

新闻来源： 中国路面机械网

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