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湖北宜昌市加快甩挂运输发展 推动交通运输转型

发布时间:2016-09-13 09:58:25.0     发布者:Bus365小编

为贯彻落实国务院及交通运输部关于促进甩挂运输发展的系列文件精神,根据宜昌市交通运输局推进甩挂运输发展工作要求,日前,由市物流局组织召开了推进甩挂运输发展工作座谈会。市交通运输局、市港航局和宜昌交投公司、三峡物流园、天元物流、宜港集团、武汉大道物流、老周物流、秭归华维、爱奔物流、立信物流、国诚物流、超凡物流等单位负责人参加了座谈会。

会议详细介绍了宜昌市甩挂运输的发展现状和我市争取甩挂运输试点工作情况,并结合国家宏观政策,就如何按照“一体化、集约化、标准化、信息化、法制化”目标,推进道路货运转型升级进行了详细解读。参会企业围绕探索开展多式联运甩挂、企业联盟甩挂、干线运输和城市配送衔接甩挂、挂车互换及接驳甩挂等运输组织模式提出了意见及建议。

会议认为,作为集约高效的运输组织方式,甩挂运输是转变交通运输发展方式、加快运输结构调整的重要抓手和切入点,是促进现代物流安全、绿色、高效发展的重要手段之一。宜昌目前甩挂运输正处于萌芽状态,有几家专线物流运输企业开展了“一线两点”甩挂运输,但没有形成合力和规模。企业可从甩挂运输中找寻商机和盈利点:一是能提高安全性。在长江滚装运输中,采用甩挂运输方式,由于牵引车不上滚装船,解决了车载燃油隐患问题,提高了滚装运输安全水平;二是能节约购车成本。传统运输方式1台牵引车只能拖1个挂车,但实施甩挂运输后,可以按照1:2以上比率匹配,节约了整车购车成本;三是节约燃油和维修成本,进行标准化维修;四是在减少装卸等待时间、增加标准化载重量、缩短运营时间等三个环节上可找到盈利点。

会议指出,当前宜昌甩挂运输存在六个方面的问题:一是缺少货量;二是进出货量不均衡;三是“一线两点”模式中点不唯一,需要源头集并;四是车辆标准化不高;五是信息化滞后;六是政策支持不到位。解决这些问题,要通过提高组织能力、加强市场开拓、优化组合、推广标准化车型、提升信息化水平和争取政府支持统筹解决。下一步发展中,不能脱离宜昌甩挂运输仍处于初级阶段的实际,需要分阶段、分步骤推进。第一步从易到难,先发展“小、短、专”甩挂运输线路;第二步积极开拓市场,考察货物流向,寻求合作对象;第三步加强骨干线路建设,包括过境流量本地甩挂,从无变有,从小变大;第四步推进企业联盟甩挂发展,培育甩挂运输集团。

会议针对政策支持问题,从国家层面、政府层面、行业层面进行了详细解读。提出甩挂运输 “五化”发展目标,即企业大型化、联盟资本化、车辆标准化、平台集约化、线路菜单化。

会议要求,首先做好甩挂运输基础数据统计,弄清我市甩挂运输现状,找准工作切入点;找高层专业机构做好甩挂运输规划编制,借力国家智囊解决本地问题;积极做好国家第五批甩挂运输试点申报工作;积极研究相关政策,做好政府层面引导工作。

新闻来源: 湖北省交通运输厅

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