近期，主城区道路交通管理专项督查行动督查组对公交车停车不进站、多辆公交车并行占道、出租车随意停车、随意调头等违法违规及不文明行为整改落实情况进行“回头看”，确保公交车、出租车行车秩序得到明显改善。

伴随着我市道路交通整体改造的进行以及汽车保有量的不断增加，许多市民不免谈“堵”色变。堵，是客观事实，但这不能成为部分司机投机取巧、不遵守交通秩序的理由。到过纽约、巴黎、东京、香港等超大型城市的市民可以感受到，那里同样是车水马龙，但交通秩序井然有序。我们的拥堵，客观上有车多路窄以及管理尚不够完善的因素，但更大的原因是司机和行人交通法规意识的薄弱，是文明出行的道德观念淡化。

应该看到，我市大多数司机都能够文明驾驶，但随意变道、多辆公交车并行占道、出租车随意停车、随意调头、乱鸣号真是司空见惯，市民恼火却又无可奈何。要真正让违法驾驶人员“疼”起来，除了严格管理外，还必须提高违法行为后续的长期成本，将违反交通法规与职务升迁、银行贷款、车辆保险等多方面进行捆绑，从而树立遵纪守法、依法办事的规则意识，并促成成熟健全的社会信用体系建立——将违法违规者记入诚信黑名单，使其一处违法，处处受制，以诚信的连锁反应倒逼他们自律。在国际上，交通违法挂钩个人征信已成为发达社会治理的常态，并显现出良好效果。在美国，不论何种交通违规，只要被开具罚单和接受处罚，违规记录就会永久性地存入个人社会安全档案，将为晋升、信用、保险、求职等方面带来负效应。在德国，保险公司还会根据驾驶员和车主的违法记录调整相关保险费率。借鉴他山之石，将交通违法挂钩信用体系纳入长效管理，目的不在一时的限制和惩罚，而是通过规则的制定，带动整个城市守法意识和诚信风气的提升。彼时，又何愁交通违规顽疾不去?

当然，开展道路交通秩序集中整治任何时候都不能放松。对此，相关部门必须对交通违章违法行为保持高压态势，以铁面无私之态度进行常态化管理。交通安全无小事，根治各种违法行为也是一项长期、复杂的工作，不可能一蹴而就。只有将有效执行、妥善协调、落实监督以及信用体系构建综合起来进行治理方可成效显著。

新闻来源：中国甘肃网

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