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宁夏实现城市大交通 从“阅海时代”迈向“黄河时代”

发布时间:2016-09-30 10:21:18.0     发布者:Bus365小编

4月28日,银川滨河黄河大桥建成通车;6月27日,银川兵沟黄河公路大桥建成通车;9月28日,永宁黄河公路大桥正式建成通车。

  一年之内建成通车3座黄河大桥,对于银川来说史无前例,创下宁夏一项新纪录,这在黄河桥梁建设史上也尚属首次。滔滔黄河上,3座气势恢宏的大桥飞架黄河两岸,成为银川跨河发展的大通道、大动脉,为“全域银川”建设开辟了新空间,为银川这座城市的快速发展增添了新动能,推进银川从“阅海时代”跨向“黄河时代”。

永宁黄河公路大桥。本报记者 安稳 摄

永宁黄河公路大桥。本报记者 安稳 摄

银川滨河黄河大桥。本报记者 安稳 摄

银川滨河黄河大桥。本报记者 安稳 摄

银川兵沟黄河大桥。本报记者 苏勇 摄

银川兵沟黄河大桥。本报记者 苏勇 摄

  A 凝结智慧与汗水实现荣光与梦想

  3座大桥从开工建设到一天天长大,再到建成通车。这背后凝结了太多大桥建设者的智慧和汗水,以及荣光与梦想。

  对于不少来自南方的建设者来说,银川的冬天让他们生畏。2015年元旦时,兵沟黄河大桥工地上仍然是一片紧张而繁忙的建设景象,建设者放弃休息,顶着寒风与时间拼抢工期。气温低至零下15摄氏度,为了不影响施工,施工单位都采取了严格的防寒措施,给工人们专门发放防寒用品,“大伙儿心里都憋着劲,就是要早一天把大桥建成通车。”承担项目施工的中铁十一局兵沟黄河大桥项目部办公室主任兰文涛说。

  “由于每年有效施工时间短,致使施工工期非常紧,加之钢梁顶推平台位于水中,必须采用栈桥运输,而施工高峰期投入大型临时设施及机械设备数量很大,存在大量的同步施工,导致难度加大。”中铁大桥局银川滨河黄河大桥项目总工程师代永涛对当时建设时的情景记忆犹新,那段时间每个晚上大家房间的灯都亮着,想方案,做计划。

  当朝阳将黄河照得金灿灿时,或是晚霞映红长空时,在永宁黄河公路大桥工地,你会看到这么一幅情景:十几辆自行车并排而来,骑车的有头发花白的老同志,也有风华正茂的年轻人,他们穿着深蓝工装,挎着工具包,就如上下学的学生一样,在林立的桥墩间划出一道亮丽的风景线。他们就是工程建设的”技术大脑”。

  正是付出了这样的汗水和智慧,3座大桥不仅攻克了一系列技术难题,实现了提前建成通车,还填补了多项桥梁建设方面的空白,获得多项国家实用新型专利。

  B 迈开跨越“黄河时代”步伐创造黄河大桥建设新纪录

  随着滨河黄河大桥、兵沟黄河公路大桥、永宁黄河公路大桥的建设,银川也迈开了建设宁夏内陆经济试验区核心区、沿黄经济区龙头和“黄河时代”的铿锵步伐,3座大桥在建设速度、建设规模、创新等方面更是创造了黄河大桥建设的新纪录。

  “北京路延伸及滨河黄河大桥是宁夏最大的单体桥梁工程,其中滨河黄河大桥主桥是目前世界上最大跨度的三塔四跨钢混叠合梁自锚式悬索桥。”银川市交通运输局局长叶宏伟介绍。目前,滨河黄河大桥景观亮化、人行步道和七彩瀑布的投入使用,已成为银川新的旅游观光热点所在。

  “兵沟黄河公路大桥及连接线工程创新了宁夏交通建设项目投融资新模式,是典型的PPP项目。”市交通运输局副局长李伟介绍。

  永宁黄河公路大桥是宁夏第一座跨黄河的双塔双索面斜拉桥,第一个以BOT模式建设的公路项目。“大桥建设获得6项国家实用新型专利,为我国桥梁施工积累了丰富的经验。”中铁十六局集团公司董事长、总经理孔令键说。

  C 3座大桥不止提供交通方便更为城市发展增添新动能

  可以说,城市交通圈就是经济圈。“随着滨河新区和大银川都市区建设和全域经济的发展,银川黄河大桥、黄河辅道桥两座跨河通道已经不能承担起城市发展的新需要。因此大桥建设势在必行,是放眼全局和谋划长远的战略性举措。”李伟告诉记者,滨河、兵沟和永宁黄河公路大桥的建成,将形成一横多纵的黄河交通网,对于改善交通条件,扩大城市规模,加快推进滨河新区及银川东部建设都可以创造良好的基础条件。

  实际上,3座大桥陆续通车,它们的意义远不止让市民在通行上节约时间,在生活上更加便利,更重要的是,为银川这座城市的快速发展增添了新动能。在叶宏伟看来,大桥并不只是一个“基础设施”,它缩短了城市与城市之间的距离,推动人流、物流、资金流等生产要素快速运转,将有力带动旅游和第三产业的发展,可以带来经济发展的乘数效应和产业拉动效应等,成为一个城市发展的新动能。

  就宁夏而言,大桥不仅把宁东基地和宁夏现代纺织产业示范园紧密连接到一起,还成为连接银川市公铁联运物流园、银川经济技术开发区、望远工业园、临空经济规划区、综合保税区、银川河东国际机场、宁东煤化工基地之间的经济纽带,形成银川市西南部—永宁县—综合保税区—银川河东国际机场—灵武市—宁东的重要走廊带,也是连接贺兰山旅游区、白芨滩国家级自然保护区等之间的文化旅游通道,形成南北呼应、功能互补的东西向大交通走廊。

  据悉,我区还规划建设叶盛黄河大桥等跨河大桥,到2020年,银川将形成“九纵十九横”的道路路网格局,逐渐实现银川的“大交通”时代,把银川从“阅海时代”推向“黄河时代”,为丝绸之路经济带银川黄金段架起了腾飞的桥梁。

新闻来源:银川晚报

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