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[湖北]山重水复中 织出致富路--竹山发展“四好农村路”纪略

发布时间:2016-12-15 09:36:30.0     发布者:Bus365小编

去县城的车票票价从15元降至4元,车程缩短1小时……十堰市竹山县宝丰客运站公交司机陈师傅未曾想到,自己跑的班线,变得如此便捷。“从搓板路到二级路,这5年来变化太大了。”8日,陈师傅对记者说,现在,班车客流量超过去10倍以上,公路让沿线30万群众受益。

记者了解到,5年来,地处秦巴山连片特困区和丹江口库区的竹山县围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路狠下功夫。高速公路实现零的突破,国道“长”了243公里,省道优化升级253公里,农村公路延长3645公里,全县公路总里程达4145公里,路网密度达每平方公里1.16公里。

“过去5年完成60亿元交通投资,织出了一条致富之路。”县委书记龚举海说。

建好:路通势旺百业兴

“以前路不好,运肥料、收庄稼全靠肩挑背驮。今年水泥路通到田间地头,好多城里人来摘葡萄、采茶叶、收鸡蛋。”宝丰镇曹家湾村肖祖贵很意外自己吃上了旅游饭。“来年我要开个‘幸福人家’农家乐,让游客吃好玩好。”肖祖贵规划着。

5年前,该村只有2公里通村水泥路,村民到镇里要走两个多小时,而今17公里水泥路进院到户,距集镇仅8分钟车程。

今年,村民靠卖香米、茶叶、土鸡等农副产品收入900多万元,村里发展300亩优质葡萄,全村72户贫困户受益,明年可全部脱贫。

据介绍,目前,竹山全县254个行政村全部通客车,9条公交线路连接县城和中心乡镇。大山深处的老百姓在家门口就能坐上“方便车”“经济车”“旅游车”。

运营好:物流跑上“高速路”

葛根粉、葛花菜、绿松石、贡茶……8日,竹山县物流中心,源源不断的包裹在分拣线上分拣。圆通物流竹山分公司负责人杨正鹏说,这里每天发出上千件包裹,多为本地山货。

以往,农村物流最后一公里,是制约山货买卖难的深壑。今年,十堰成为农村交通物流省级试点,为竹山打开了农村经济发展新大门。

9月8日,竹山县物流中心开园营业,14家物流快递企业入驻,建成了县物流园、乡镇站、村级点三级物流网,从外埠来的货物3天配送到镇村。

通过与阿里巴巴签订农村淘宝合作协议、引入亨运物流、联合邮政部门等手段,该县已有60多家村级淘宝服务站,线上销售额逾350万元;“邮乐购”站点遍布所有乡镇,交易额1000余万元。竹山绿松石、有机茶、小杂粮、源头水、山野菜等农特产品,跑上了“高速路”,卖向全国,网货下乡和农产品进城双向畅通。

通畅的路网、物流网,正在带活竹山城乡经济。

管好、护好:群策群力养护公路

大山深处的深河乡井泉村,曾因交通不便,年轻后生娶媳妇都难。

如今,35公里通村公路在山梁沟壑间蜿蜒,将分散在山窝窝里的村落和农户串联。

该村还引进圣湖茶业公司,带动农户发展1500亩生态有机茶园,户年均增收800元。全村新增30多辆小轿车、10余台农用车,户均一辆摩托车。

因为深知公路来之不易,村里把路划分给各家各户管理、养护,与“十星级农户”评比中的“义务星”挂钩考核,建立起群策群力的养路、护路机制,实现“户户有责任,段段有人管”。

新闻来源: 湖北省交通运输厅

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