“现在出门就是水泥路，通村公路直接修到田间地头，守家在地就能把钱赚，咱为什么非要往城里挤呢?”

12月1日，屋外寒气袭人，开鲁镇飞机场村村民刘长胜却忙得热火朝天，他家新盖的房子正在进行室内装修。两室一厅一厨一卫格局，瓷砖外墙，铝塑板顶，断桥铝的落地门窗，暖气，煤气灶、太阳能热水器等一应俱全，城市里楼房的全套设置，刘云伟在自己的大瓦房里全部实现。刘长胜说，以前，村里的路晴天是“扬灰路”，雨天是“水泥路”，还坑坑洼洼的，收菜的车不愿来，只好自己往城里送。最怕赶上连雨天，路走不了，菜运不出去，看着自己辛苦种出来的菜白白烂掉，哭的心都有。“路通了，车畅了，咱就敢种压秤值钱的东西了，比如说柿子和黄瓜是最值钱最压秤最压市场的，我们敢种了，现在一个棚子的年收入能到六、七万块钱”。

初冬时节，田野空旷。行走在内蒙古沃野田畴，一条条水泥路平展延伸,一栋栋蔬菜大棚，一排排红瓦白墙的房屋点缀其间，穿梭的车流，来往的客商，到处洋溢着蓬勃的现代气息和发展活力。通村沥青路直通村口，水泥路又延伸到每家每户的家门口，农牧民群众终于告别了“晴天一身土，雨天两脚泥”，出门还要“看天”的困顿局面，大家都说“大路小路修到了我们的心窝里”。

截至2015年底，内蒙古农村牧区公路总里程达到14.5万公里，嘎查村通畅率已达到76%。宽阔的国省干道与纵横交错的农村牧区公路交织成网，公路通向大草原，汽车开到毡包旁。路通了，车来了，外面的物资源源不断地运进来，路，打开了草原尘封的世界，寂寥的农牧民从草原深处走出了草原，资源得到开发，大小城镇星罗棋布，各类企业纷纷上马。曾经荒芜的土地上，崛起一座座美丽的新城;曾经背景离乡外出务工的农牧民，选择回乡创业。蔬菜大棚拔地而起，养殖小区散落在公路沿线，路，将传统与现代就如此不着痕迹地融合在一起，从此，产业发展了，农牧民走上致富路。

“过去，儿子从上海回来，得先飞到通辽，再坐客车到奈曼，再倒车到镇上，剩下的路，就得开三轮车去接了。儿子嫌太麻烦，隔几年才回来一次。现在，班车直接通到家门口，真是太方便了，今年过年，儿子一定会带孙子回来的。”通辽市奈曼旗新井子镇村民越利说。冬日的大草原，大地线条与历史脉络一样，单调疏朗。枯草、树木、村庄，仿佛都是静止的，只有当班车进村停靠，当村里的人走出去走回来时，冬日的村庄才显现活力。

从2014年以来，内蒙古交通运输部门借“十个全覆盖”契机，将街巷硬化与农村公路统筹考虑，不仅让小街巷融入了大交通，还有效地疏通或延伸了农村公路网络、改善和美化了路域环境，并将街巷硬化工程项目与农村公路规划相结合、与美丽乡村建设相结合、与完善路网和融入路网相结合，一举多动、一通到户，通过适当增加延长线、连接线等措施，既保证村内街巷硬化全覆盖，又要保证村间至少与一条公路相接，真正让地处末端的乡村实现与公路交通运输网络的连接。据不完全统计，两年来，全区消灭农村公路上的断头路6000多处，延伸通达深度1.5万公里。毛细血管的疏通和神经末梢的激活，实现了从田间地头到房前屋后的亲密握手，彻底解决了群众出行最后一公里问题。根据路通车到的原则，运管部门大力完善了农村客运网络，截至目前，嘎查(村)通客车率已达98.93%以上。

四通八达的公路网络，使草原也不再是“深闺女儿”。穿过平坦宽阔的柏油路，直通风光旖旎的美丽乡村，游客在农村牧区不仅可以吃农家饭、住农家屋、观赏田园风光，体会原汁原味的牧家生活、绿色健康的蒙古族美食、苍茫辽阔的草原风情，还可以品味原生态的乡土文化、民俗风情，老百姓日常生活成为无形旅游产品，农副产品成为旅游商品，牧民成了歌手、琴师，老百姓足不出户挣上了文化钱。目前，全区有447个村(嘎查)开展农村牧区旅游，乡村旅游接待户总数达4200家，其中星级接待户达462家，年接待游客约2680万人次，营业收入达18亿元。借着旅游业发展的东风，重点景区附近的农牧民牵着骆驼、骑着马、赶着羊办起农家乐，旅游业已成为当地经济发展新的增长点。

好路在前，幸福可期。按照自治区党委、政府提出的在2017年自治区成立70周年之际，所有具备条件的嘎查村基本实现村村通沥青水泥路的建设目标，今年全区将新改建农村公路里程提高到1.9万公里，新增通沥青水泥路嘎查村提高到2200个，力争到今年底，全区实现嘎查村通畅率达95%。截至10月底，全区农村牧区公路建成里程18209公里，完成投资163.5亿元;嘎查村(场)街巷硬化项目完成投资150.4亿元。

新闻来源：内蒙古高速运输厅

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