每当在夜间走高速时满眼的乌漆墨黑，除了车大灯和路面反光标志......高速公路一般除了重要的桥面和隧道外都是不安装路灯的，这是为什么呢?

高速公路安全系数较高

路灯的安装仅是为了让非机动车和行人更安全、更方便的;而高速上是不允许行人和非机动车辆(包括摩托车、拖拉机、三轮车)行驶的，因此，一般高速公路不设路灯。另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

路面反光标志满足需求

路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差(错觉)，非常危险的。此外，路灯照明也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。

如果没路灯，司机在夜间高速公路上行驶怎么办?

当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔，夜间可以开远光灯行驶。这也是一些司机即使在灯光明亮的城市街道上行驶时也喜欢开大灯(远光灯)的原因。

车辆夜间行车，完善的路面标志和反光标志完全满足需要。

夜里，在汽车前灯的强烈照射下，交通标志上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功能。

造价不低管理麻烦

我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。

另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。

综上，在高速公路上安装路灯并不一定科学，也不节能。虽说高速公路安全系数较高，但夜间行驶仍需仔细。不管何时何地，请谨慎驾驶!

新闻来源：合肥交通广播

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