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立体交通让海东走向世界

发布时间:2017-05-09 16:56:43.0     发布者:Bus365小编

近年来,海东市抢抓交通运输部“十二五”规划中期调整机遇,将东部城市群、六盘山片区扶贫、沿黄公路等一批重大建设项目纳入“十二五”规划实施。建设了一批海东市核心区和各县(区)城镇道路、工农业园区、旅游景点公路项目,优先实施了沿黄高速公路、黄河库区水运码头、南北向通道项目、通寺院公路等一批民族地区交通基础设施项目,改善了全市城镇的通行条件,有力地支持了城乡、区域统筹发展,为构建综合交通运输体系奠定了基础,对全市经济社会发展和人民生活水平提升提供了坚实的交通运输保障。

通过几年来的不断努力,海东市高速公路建设实现历史性突破。2014年,兰新高铁开通,海东步入了高铁时代,开启了一个陆路交通新纪元;2015年12月,西宁南绕城高速延伸到了平安区。这都意味着,海东与西宁的距离越来越近,为海东人“走出去”、外部客流“走进来”架起了又一座桥梁,更为西宁海东一体化发展提供了交通便利。

为有效解决青藏高原东部国际物流商贸中心交通问题,省政府、省交通厅和海东工业园区投资近30亿元实施“大交通”战略,原有的京藏高速和新建的南绕城高速与地处海东工业园区的青藏高原东部国际物流商贸中心接通,民小公路以及物流商贸中心其他道路有三处与109国道相连,实现了快速出行、东西畅通的交通格局。为适应地方社会经济发展,满足大众航空出行的需要,青海机场公司依托地方政府和集团公司的支持,积极开拓国际航空市场。2016年8月,经成都飞往东京的国航CA459航班从曹家堡机场起飞;2016年10月,由马来西亚吉隆坡飞抵西宁的亚洲航空D7914航班降落在西宁机场。目前,青海机场公司已开通曼谷、首尔、台北、香港、东京、吉隆坡六条国际(地区)航线,将有力地促进地区经济发展,满足当地公众的旅行需求。

同时,国省干线公路有效改善,牙同高速、大循高速、川大一级公路、扎碾公路等对外出口通道和西宁南绕城高速、民小一级公路等西宁至海东交通一体化项目相继实施或建成通车,国家高速公路网海东境内主骨架加快形成,交通运输发展基础进一步夯实,初步形成了以国、省道为骨架,县际公路、县乡公路、乡村公路为脉络的“五纵六横”区域路网体系,城市发展条件不断改善,发展能力持续提升。

“晴天一身土,雨天两脚泥”,曾是海东市广大农村交通状况的真实写照。如今,截至2016年底,全市新建农村公路5379公里,完成农村公路建设投资22.435亿元,全市94个乡(镇)全部实现乡乡通油路,乡镇公路通畅率100%,行政村公路通畅率99.87%,行政村村道硬化总里程达到13962.28公里。农村公路通达深度不断延伸,养护管理和运营效率显著提升,通畅水平进一步提高,有效地促进了农村产业结构调整和农村经济增长方式转变,成为城乡经济社会发展一体化新格局的一大亮点。海东路网立体格局已初步形成,四通八达的城市路网不仅打通了乡镇和市区的联系,让城市依靠得更紧密,更拉动了地方经济的发展,使路域经济带、工业园区、农业示范园和农村经济如火如荼,蓬勃发展。

新闻来源:海东时报

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