“十三五”以来，省委、省政府高度重视扶贫攻坚工作，提出到2018年确保现行标准下农村贫困人口实现脱贫、确保贫困县全部摘帽、基本公共服务主要领域指标接近全国平均水平的总体发展目标。省交通运输厅坚决落实省委、省政府决策部署，2017年计划投资33亿元，新改建农村公路3400公里，改造危险桥184座、5281延米，新增2500个自然屯通硬化路，通屯率达到76.2%。

坚持规划引领，科学有序推进

“十三五”以来，省交通运输厅先后组织编制了《吉林省交通运输扶贫脱贫规划(2016-2020年)》及《脱贫攻坚交通支持计划实施方案》，为全省交通扶贫工作指明了方向，明确了目标。2016年，全省贫困地区新改建农村公路1865公里，改造危桥45座。新增通硬化路建制村3个，建制村通硬化路率100%，提前实现交通运输部确定的建制村通硬化路脱贫攻坚目标。新增通硬化路自然屯996个，自然屯通硬化路率70.1%，超过全省平均水平0.4个百分点。2017年，再次加大推进力度，全年贫困地区计划新改建农村公路2670公里，改造危险桥52座，新增490个自然屯通硬化路，通屯率达到78.5%，超过全省平均水平2.3个百分点。

坚持精准施策，突出优先原则

省交通运输厅坚持贫困地区交通基础设施建设“四优先”原则，即优先纳入发展规划、优先落实年度计划、优先安排前期工作、优先保障建设资金。积极推进“交通运输+特色产业”、“交通运输+旅游休闲”等扶贫模式。在年度计划安排上，重点保障贫困地区通屯硬化路项目，优先安排具有“造血”功能的农村产业路、旅游路、资源路建设。同时，鼓励有能力的贫困地区加快建设，对于前期工作具备、资金筹集到位，能提前完成规划目标的县(市、区)，提前下达计划指标，支持三年任务两年完成，尽可能提前发挥公路效益，为全省脱贫攻坚做好交通支持与保障。

积极筹措资金，加大投资力度

2017年，计划对贫困地区农村公路建设投资16.9亿元，占全省总投资的一半以上，比去年增长19%。为确保项目如期实施，紧紧抓住国家新一轮东北振兴、扶贫攻坚等机遇，全力筹措各方资金，积极整合发改、财政、水利、农业开发、国土等各类专项资金，做好扶贫资金统筹工作，确保资金发挥最大效益。全面支持各地创新投融资体制机制，支持地方交通运输部门搭建交通融资平台，通过积极争取财政资金、专项资金、债券资金及向社会购买服务等方式筹集建设资金，确保落实年度建设资金。

强化督导考评，狠抓项目落实

按照《吉林省人民政府办公厅关于实施农村公路惠民工程的意见》要求，省交通运输厅以“四好农村路”建设活动为载体和抓手，加强监管和检查考核，定期对农村公路主体责任落实、资金筹措及实施效果等情况进行检查考评，推出年度“四好农村路”示范县，同时，将考评结果作为省政府对市(州)政府的绩效考核主要指标和全省交通发展先进市、县评比的重要依据，与下一年度农村公路资金切块规模和项目安排有机联动,与“以奖代补”养护资金倾斜挂钩，推动交通脱贫攻坚工作落实。适时组织召开全省“四好农村路”建设暨交通脱贫攻坚现场会，通过进一步完善督导考评体系，科学制定考评目标，落实奖惩激励机制，树立示范典型等方式狠抓工作落实，确保扶贫攻坚任务如期完成。

新闻来源: 吉林省人民政府

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