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省道308线伊尔施至柴桥公路两阶段初步设计获批

发布时间:2017-03-08 09:18:40.0     发布者:Bus365小编

2017年2月20日,省道308线伊尔施至柴桥段公路两阶段初步设计经北京建达道桥咨询有限公司咨询审查,依据《内蒙古自治区发展改革委员会关于省道308线伊尔施至柴桥段公路工程可行性研究报告的批复》(内发改基础字〔2016〕1101号)精神及公路工程技术标准、规范等后获得内蒙古交通运输厅批复,标志该项目即将进入招标程序开工阶段。

伊尔施至柴桥段公路是省道308线碾子山至阿尔山公路中的一段,是自治区干线公路网的重要组成部分,是兴安盟通往呼伦贝尔市的重要通道,同时也是通往阿尔山和柴河旅游景区的主要公路。现有公路为三级公路,路面破损严重,通行能力差,已不能适应经济社会和旅游业发展的需要。该项目的建设对于完善自治区干线公路网,提高该段公路通行能力和服务水平,带动沿线旅游资源开发、加快扶贫开发,促进地方经济社会发展具有重要意义。

省道308线伊尔施至柴桥段公路起点位于哈拉哈河南侧原机场路与国道331交叉处,伊尔施医院附近,经伊尔施镇、阿尔山机场、金江沟林场、天池林场、兴安林场,终点止于兴安盟与呼伦贝尔市交界处,与规划的省道308线碾子山至柴桥段公路顺接,主线长87.079公里。起点至金江沟景区大门段约44.6公里(利用已有旧路改扩建),采用一级公路标准建设,路基宽26.5-28.5米(中央分隔带宽3-5米),设计速度80公里/小时;金江沟景区大门至终点段约42.4公里(利用旧路改造),采用二级公路标准建设,路基宽12米,设计速度60公里/小时。新建大桥5座,中桥4座,养护道班l处。另对14.086公里的乌苏浪子湖环线和26.49公里的地池环线进行路面补强处理,路基维持现有宽度不变。全线采用沥青混凝土路面,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。项目估算总投资约为24.7亿元,资金来源为国家和自治区投资补助及地方配套。建设年限自开工之日起四年。

新闻来源:内蒙古自治区交通运输厅

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