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交通建设有“道” 广西行稳致远

发布时间:2017-04-12 17:28:07.0     发布者:Bus365小编

4月7日,记者从南宁市交通运输局获悉,南宁市综合交通运输发展“十三五”规划已印发,该市将构建面向中国-东盟合作的区域性国际城市和联动珠三角、沟通中南西南地区、引领北部湾城市群的区域性综合交通枢纽城市。同日,记者从柳州市有关方面获悉,国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》将该市正式列为全国性综合交通枢纽,该市将进一步提升综合交通规划。

看着报道中南宁、柳州交通枢纽建设的宏伟目标,笔者脑海中浮现出一句话——“行有道,达天下”。

“行”既是行走,也是行事;“道”既为道路、途径,也为得法、有度。以此透视南宁、柳州乃至整个广西的交通建设,“行”而有“道”,便可通达四海、通达未来、通达人心,助力广西行稳致远。

近些年来,广西交通建设驶入快车道,未来的建设规模更是使人惊叹。以南宁高铁方面为例,“十三五”期间将基本形成“12310”高铁经济圈,即1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。而南宁和柳州的交通枢纽建设,只是广西交通建设的一个缩影。据《广西综合交通运输发展“十三五”规划》,铁路、公路、水路、航空等交通建设,量大质高,蓝图壮丽。那么,广西在“行”的方面,到底蕴含着哪些“道”呢?

行有道,其道在时。从古至今,广西疆域虽有变化,但总体来讲更改不大。那为何广西有时候是交通的“神经末梢”,有时却是“前沿阵地”?原因在于此一时彼一时。时代不同,内外部环境不同,同一片地方的区位功能、潜力、贡献便有所不同。2003年,中国-东盟博览会永久落户南宁;2014年,党中央、国务院印发《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设战略规划》,明确赋予广西在“一带一路”建设中崭新的使命和定位;今年初,国务院批复《北部湾城市群发展规划》,南宁被定位为核心城市……广西交通建设抓住时代的机遇,大戏就会越唱越响,道路就会越走越宽。

行有道,其道在势。2015年3月,习近平总书记在参加全国人大会议广西代表团审议时强调:发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。形成这个格局,广西发展这盘棋就走活了。这为我区“十三五”乃至更长时期开放发展起势落子指明了方向。广西交通建设紧扣这样的形势,蓝图就会越画越靓,道路就会越走越广。

行有道,其道在人。千里之行足下始,众人拾柴火焰高。这些年来特别是党的十八大以来,广西选人用人的正确导向更加鲜明,干事创业的激励机制更加完善,制度和纪律约束更加严密,各级党组织创造力凝聚力战斗力进一步提升,广大干部群众昂首阔步“撸起袖子加油干”。广西交通建设凝聚高涨的人气,乐章就会越奏越美,道路就会越走越远。

交通枢纽是国家综合交通运输体系的重要组成部分,其受政治、经济、人口等发展的影响,反过来,交通枢纽对于地区之间的联系、地区和城市的发展,又起到促进作用。南宁是枢纽,柳州是枢纽,整个广西何尝不是枢纽?交通建设领域如此,各行各业又岂能例外?

“行有道,达天下”,只要顺道、守道,干事创业自然行稳致远;倘若背道、逆道,机遇错失就会不进则退。当前,加快广西发展,是全区各族人民的共同愿望,是时代赋予我们的崇高使命。着力营造“三大生态”,奋力实现“两个建成”,谱写建党百年广西发展新篇章,便是我们心中的道,也是我们脚下的道。

新闻来源:广西日报

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