一季度，对于交通基础建设来说，并非黄金时期。由于天气条件、自然环境以及节假日的影响，往往会出现“慢半拍”的情况。

如何从“慢半拍”到“急先锋”?将全年任务进行细化分解，责任到人，并派出督查组分赴各地督办，全省交通人迸发出人勤春早的新气象。

普通公路：不通车不回家

在318国道荆州段改扩建项目长湖特大桥工程的工地上，有一个已经连续工作150多天的“铁人”——河南汉子李宁。“项目催得急，不想耽误工期，就把老婆孩子接到工地上过了个团圆年。”他说。

冯江的工作是木工。17日，他指着正在浇灌混凝土的桥梁立柱介绍，硕大的立柱周围，需要裹上一层木质的模套，才能进行浇筑。大部分不规则的模套从材料拼接到最终成型，全凭一双手。

记者看到，冯江一直不肯摘的手套早已污迹斑斑，辨认不出本来的颜色。“最冷的时候达-10℃，即使戴着手套，一双手也被冻得生疼。但想想车流不息的大桥也有自己的一份汗水，心里就踏实而幸福。”

据了解，长湖特大桥总投资1.2亿元，是318国道改扩建工程的重要节点工程，目前1号主墩已出水面，完成桩基156根，箱梁预制、空心板预制同步进行。除了长湖特大桥，318国道改扩建工程的跨引江济汉渠大桥、紫竹林大桥等十几座大小桥梁也在加快建设。

省公路局局长熊友山介绍，今年将继续推进集中连片特困地区特色公路建设，全面建成秦巴山“生态环库路”、武陵山“清江画廊路”、幕阜山“特色香泉路”、大别山“红色旅游路”;建设一级公路400公里、二级公路800公里，新改建农村公路1万公里，实施公路安全生命防护工程2万公里，干线公路超限率控制在3%以内。

航运中心：11个项目你追我赶

清明小长假本是休息日，但汉江雅口航运枢纽工程建设现场，热火朝天的建设场面令人振奋。

汉江雅口航运枢纽工程是汉江干流湖北境内8个梯级开发中的第6级，主要建设项目有1000吨级船闸、44孔泄水闸、土石坝、电站厂房及鱼道等。工程总投资约33亿元，总工期计划58个月。

为了确保5月底汛期来临之前完成一期围堰填筑工程，施工方葛洲坝(600068,股吧)集团项目部分秒必争，组织现场施工人员160余人，各种机械车辆和设备超过100台，24小时不间断作业。“今年，我省将全力以武汉长江中游航运中心建设为统领，推动水运大发展。”省港航局局长王阳红介绍，2017年湖北将加快推进“645”工程地方协调保障，确保蕲春水道率先开工建设，推动夹河、孤山、新集、雅口、碾盘山五级枢纽建设;确保汉江碾盘山至兴隆段上半年全部完工，汉江河口三期实质性开工;确保宜昌云池二期、松滋车阳河、黄冈临港新城等11个项目全面建成运营。

据介绍，今年我省还将充分发挥水路口岸优势，引导外贸集装箱运输发展，加快推进多式联运。巩固和发展以武汉港为枢纽的汉新欧、沪汉蓉、沪汉陕等铁水联运班列，大力支持武汉开通近洋直达航线，实现港口货物吞吐量3.6亿吨、集装箱吞吐量145万标箱目标。

物流站场：向全国快递物流枢纽冲刺

18日中午，室外气温不断窜高，但这并没影响荆门传化公路港建设者们的作业积极性。走进施工现场，戴着红色安全帽的工人们像一朵朵红花绽放在春天里，格外美丽。

该项目负责人介绍，荆门传化公路港于去年10月开工建设，目前已进入厂房建设阶段，每天有4个班50多个工人施工，预计2018年全面完工。“项目建成后，会在武汉、襄阳、宜昌、荆州四个城市之间形成新的物流洼地，成为荆门物流业一张亮丽的名片，有利于提升荆门市综合竞争力和城市外部形象。”东宝区区委常委昌蓉说。

省运管物流局局长陶维号介绍，年内全省将建成客运站场项目10个，物流站场设施项目8个，其中重点推进襄阳市东津换乘中心、随州客运中心站、潜江公铁换乘中心和汉口北国际多式联运物流港、鄂州华中国际智慧物流园、十堰林安物流园等重点客货运枢纽建设。

陶维号表示，2017年将继续创新拓展项目建设投融资渠道，鼓励政府和社会资本合作建设模式，积极支持打造以顺丰湖北航空枢纽、EMS全国邮件处理副中心、天河机场空中快递中心等“一枢纽两中心”为支撑的全国快递物流枢纽，研究探索交通综合体融合城市综合体建设。

新闻来源：湖北日报网

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