汽车下乡迅猛势头不减 交通事故“下乡”成待解难题
在机动车最为密集的武汉城区,122报警台一天接到交通事故报警数百起甚至上千,基本都是车辆碰擦,致人死伤的事故非常少见。随着汽车迅速普及到乡镇,多人死伤的交通事故呈现“下乡”的趋势。压降农村道路的交通事故,成为眼下一道亟待破解的难题。
发生交通事故必然存在交通违法或操作不当的主观因素,同时存在农村道路安全设施和防护设施欠缺、农村地区警力和管理相对薄弱、外地返乡的驾驶员不熟悉道路的春节因素等原因。
昨日,记者就此采访省公安交管局有关人士,呼吁广大驾驶员牢固树立依法文明驾驶的理念,在农村道路更要谨慎,不可拿生命安全冒险。
主因是交通违法和处置不当
事故调查表明,汉川“1·27”事故、仙桃“2·5”事故,存在超速严重交通违法行为;枣阳“1·31”事故和随州“2·7”事故中,驾驶员在积雪道路和路况不明的情况下贸然前行,导致轿车冲出桥面翻坠,酿成严重后果。
1月30日,一辆轿车行至阳新县浮屠镇街道,撞上路边停放的一辆客车尾部,造成轿车上3人死亡。据调查,该车驾驶员系无证驾驶,而且是醉酒驾驶。
1月7日,在宜都市224县道,一辆轿车冲出路面,坠落到高坎下,致3人死亡。据调查,该车驾驶员疲劳驾驶,操作不当。
从事交通事故处理的交警常说,凡是交通事故必然以交通违法为前提。时常有驾驶员对此表示不解,比如,有人问:前车急刹,我刹不住追尾了,怪我吗?有人问:行人突然横穿我反应不及,该我承担责任吗?殊不知,按交通安全法规要求,驾驶机动车应保持必要的安全距离,要注意避让行人。同样,行人随意横穿机动车道也违反了交通安全法。
老司机知道,只有真正理解“凡是交通事故必然以交通违法为前提”这句话,真正严格依法驾驶、文明驾驶,才是一名合格的驾驶员。
农村道路交通安全形势严峻
记者了解到,今年以来,全省交通安全形势平稳,未发生一次死亡5人以上交通事故,也未发生长距离长时间拥堵,但一次死亡3人以上的较大交通事故发生11起,呈反弹上升趋势。这11起事故中,9起发生在县道、省道、国道的农村路段,1起发生在村湾便道,1起发生在高速公路上。与大中城市相比,农村道路交通安全形势十分严峻。
据分析,除了驾驶员存在交通违法和处置不当的主观原因,农村道路交通安全设施欠缺、存在安全隐患是另一个重要原因。例如,G348国道孝感荷沙一级公路34公里路段于去年9月建成通车,设计时速80公里,却有64处平交路口,仅两处路口有红绿灯,没有测速设施,缺乏必要的防护设施,导致事故连连发生。据悉,当地政府目前已制定整改措施,消除重大交通安全隐患。
11起较大交通事故中,有5起事故车辆冲出路面翻入池塘、水渠,暴露出农村道路防护设施不到位。
事故还呈现春节因素的特点。春节期间大量长年在外务工经商的群众自驾返乡,新手多,对道路不熟悉——11起事故中有8起涉及轿车,其中有5起是轿车单方事故,6起事故的肇事车是外地牌号。与之形成对比的是,通常容易发生大事故的山区,今年以来没有发生较大事故。
着力破解交通事故“下乡”
交通事故“下乡”成为眼下亟待破解的难题。记者获悉,省公安厅作出全面部署,要求各级交管部门牢固树立安全至上理念,担负起“保一方平安”的神圣责任,全力保障人民群众出行安全。
当前要大力推动道路交通“生命防护工程”建设。省公安厅部署,以农村山区公路为重点,立即彻底排查交通安全隐患,并落实定期巡路制度,及时通报主管部门,主动向当地党委政府报告,争取及时治理。
去年全省查处的2300多万起交通违法中,国省道占10.83%,县乡道路仅占1.69%,广大农村公路路面管控能力明显不足。按部署,全省交警将推进勤务改革,推动警力下沉,加强农村公路交通管控。力量薄弱的地区,交管部门要积极向当地党委政府汇报,招录民警、辅警,补齐短板。
影响道路交通安全的因素众多,省公安厅要求,各地交警要大力推进系统治理、综合治理、依法治理、源头治理,协调相关部门,充分运用法治、科技、社会、道德、舆论的力量,教育引导驾驶员依法文明驾驶。
省公安厅要求,对所有较大以上事故要开展深度调查,找原因、查短板,明确管理责任,倒逼整改落实。
新闻来源:楚天都市报
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